Ο Νεοζηλανδός, ο οποίος πέρυσι αντικατέστησε σε πέντε Grand Prix τον Ντάνιελ Ρικιάρντο που είχε σπάσει το χέρι του, εκτελεί φέτος χρέη αναπληρωματικού οδηγού στις δύο ομάδες. Ενόψει της εφετινής καλοκαιρινής διακοπής, υπήρξε φημολογία ότι ο Λόσον θα μπορούσε να πάρει θέση οδηγού από το κυριακάτικο γκραν πρι της Ολλανδίας, ωστόσο η Red Bull αποφάσισε να διατηρήσει τον Σέρχιο Πέρες πλάι στον τρις παγκόσμιο πρωταθλητή, Μαξ Φερστάπεν, στην κύρια ομάδα της, με τον Ρικιάρντο να συνεχίζει να «τρέχει» μαζί με τον Γιούκι Τσουνόντα στην RB.
Όμως, η κατάσταση με το συμβόλαιο του 22χρονου οδηγού και τη Red Bull σημαίνει ότι ο Λόσον πρέπει να πάρει θέση οδηγού αγώνων για το 2025, αλλιώς υπάρχει ο κίνδυνος να πάει σε άλλη ομάδα, μολονότι η σχετική απόφαση μπορεί να… περιμένει έως το τέλος του χρόνου. Ο Μάρκο, ωστόσο, σε συνέντευξή του στην αυστριακή εφημερίδα “Kleine Zeitung”, δήλωσε ότι «θα παρθεί μια απόφαση τον Σεπτέμβριο» και πως ο Λόσον «θα είναι σίγουρα σε ένα από τα μονοθέσιά μας την επόμενη χρονιά».
Δεδομένου ότι οι πιθανότητες ο Φερστάπεν να κάνει την… έκπληξη και να φύγει από τη Red Bull πριν την ολοκλήρωση του συμβολαίου του, το οποίο λήγει στο τέλος του 2028, μειώνονται και, με τον Τσουνόντα να έχει ήδη επιβεβαιωθεί ότι θα «τρέχει» τη νέα χρονιά με την RB, ένας από τους Πέρες και Ρικιάρντο θα πρέπει να κάνει… χώρο για τον Λόσον. Αξίζει να σημειωθεί ότι και ο Πέρες έχει συμβόλαιο που καλύπτει το 2025, ωστόσο… γλίτωσε μέσα στην καλοκαιρινή διακοπή τη θέση του, καθώς οι άνθρωποι της Red Bull ελπίζουν ότι θα ξαναβρεί τη φόρμα που έδειξε στους πρώτους αγώνες της σεζόν, ενόψει των επερχόμενων Grand Prix, όπου έχει πραγματοποιήσει καλές εμφανίσεις στο παρελθόν και ειδικά σε Μόντσα και Μπακού. Εάν ο «Τσέκο» δεν καταφέρει να πλησιάσει το αναμενόμενο επίπεδο του Φερστάπεν στην προσεχή τριάδα αγώνων που αρχίζει με το κυριακάτικο γκραν πρι της Ολλανδίας στο Ζάντφορτ, η πίεση για τη θέση του Μεξικανού θα ενταθεί και πάλι.